原标题：作品解读丨运河“充电宝”——人文关怀视域下的公共生活服务设施设计【苏州科技大学】第九届紫金奖建筑赛

　　第九届“紫金奖•建筑及环境设计大赛”立足设计服务现实改善、设计创造文化价值，聚焦大运河文化保护传承与创新，聚焦文化活力空间的当代塑造，以“千年运河 活力家园”为主题，共征集到1451项作品（学生组1038项、职业组413项），425家机构（院校）、6353人次参与赛事。首次参赛单位121家，其中，46.28%是省外机构（院校）。

　　参赛作品聚焦具有真实的历史记忆和历史文化的场地，创作了一批题材多元、亮点纷呈、富有创意的设计方案。近期微信公众号将逐步推出第九届紫金奖建筑赛获奖作品解读，期待能为大运河文化保护传承与创新，大运河活力空间的当代塑造提供思考启迪。

　　设计选址于苏州吴江区三里桥滨水空间，处于古运河与新运河的交汇处，我们期冀以大运河文化活态传承为契机，为船民这一人群，在此营造一个富有人文关怀和场所精神的空间。

　　设计提出共享“充电宝”理念，采用模块化建构方式，在场地中置入模数化的规整网格，搭建预制装配式骨架，嵌入多功能模块，其中固定模块放置在河岸钢架中，可移动模块便于随船出行，并通过钢架上的滑轨实现移动，以此提供多元化的公共服务设施，满足船民多样化的生活需求。

　　立足船员实际生活需要，方案设置了物资供给、娱乐教育和共享驿站等模块。物资供给模块为小体量空间单元，用于生活物资运输以及废弃物回收；娱乐教育模块包括供船民使用的休闲娱乐设施、教育培训设施；共享驿站模块则作为船民和居民的公共活动空间。同时，模块功能可因地制宜进行灵活调整，以适应沿线城镇居民和船民的个性化需要。

　　为保护大运河水环境，设计采用了一系列可再生能源利用、改善水环境的技术。一方面，建筑的结构体系和模块单元，均采用装配式建造方式，最大程度减少现场施工湿作业，保护水域环境。另一方面，建筑内设运河水循环模块，包含生态浮岛、雨水收集系统和水源热泵装置等。

　　生态浮岛以可漂浮材料为基质，栽植高等水生植物，通过植物根系的吸收或吸附作用，削减水体中的氮、磷及有机污染物，助力水质净化。

　　雨水收集系统通过收集雨水、过滤处理，形成生活用水并经净水系统生成饮用水。

　　水源热泵装置在夏季将建筑热量转移到水体中，在冬季则从温度相对恒定的水体中提取能量，实现建筑与水体的能量交换和智慧供能。

　　我们在场地中置入6000×6000mm的网格，嵌入其中的建筑功能模块有两种类型，一类是供船民租借使用的可移动模块，放置在预制装配骨架中，通过滑轨实现移动，其轴线mm，减去骨架和滑轨的尺寸600mm后，移动模块的净尺寸为5400mm，当一个网格中放置四个模块时，尺寸即为2700mm。另一类固定在水岸基站上的模块，供岸上使用，不需要放置在钢架中，因此尺寸为6000mm，当一个网格中放置四个模块时，尺寸即为3000mm。同一类型的功能模块可相互组合，满足多样化需求。

　　我们设计了以下三种随船出行的可能方式：一是船体搬运方式，通过带滑轨的卸货板将模块放置于船上，船民在船上使用；二是船尾拖拽方式，将模块与船尾通过缆钩固定连接，模块由船拖拽而行，船民通过模块上的伸缩踏板进入其中；三是吸附对接方式，可线上预约自动对接系统安装服务，船体无需靠岸，在经过滨水空间的建筑时，预约好的模块会自动定位并与船体吸附对接，归还时自动脱离返回。

　　功能模块的水上漂浮和防腐蚀问题是设计中的关键技术，我们采用钢筋混凝土填充聚苯乙烯塑料作为建筑底座，以提供足够浮力，同时设置平衡装置，水流冲击时可利用弹簧的延展性减少建筑的晃动幅度，实现模块安全平稳漂浮。设计采用锌钛合金作为模块围护材料、工业化竹集成材作为室内地板，可以保护建筑不易被水侵蚀。

　　游客可通过基地北侧入口直接进入共享驿站进行参观游览；船民则可通过可动模块从基地南侧进入，两条流线互不干扰，建筑各部分功能模块之间则通过网状交通廊道连接。

　　在建筑安全疏散方面，我们设置了交通核模块，保证每个功能区都有完整的疏散系统。与船连接的各功能模块设定了使用人数限制且备有救生设施，可以将人员快速疏散到船上，以保障人员安全。

　　设计通过剖析船上人家的生活生产现状存在问题，提出以运河“充电宝”作为船民生活新范式的空间载体，植入教育、交往、娱乐、旅游、办公等系列功能，有利于提升运河船民居住、生活与工作空间品质；采用装配式、可拆卸、可便捷运输、具备灵活性与可变性且“轻接触”的单元式空间群落设计方式，不仅与大运河文化传承与创新契合，也符合当前绿色发展要求，具有较高的推广价值；设计方案总体形态轻盈、功能丰富、空间有趣，具有较高的创意水准。建议作品围绕钢结构在水岸边的易腐问题、船民与游客功能分区与流线干扰，以及水上设施的相关安全疏散问题等方面作进一步的优化提升。

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